背景:Pilbara BMX平臺9月14日下午拍賣最終結(jié)果:2240USD/t,F(xiàn)OB,加 80USD/t運費為2320 USD/t ,CIF 中國,本次拍賣數(shù)量:8000噸。氧化鋰品位:5.2-5.5%,最終品位上下浮動在0.1%之內(nèi),最終價格不變。超過0.1%上下浮動按照比例增減單價。按此計算碳酸鋰成本在16.8萬元/噸,遠(yuǎn)超現(xiàn)價15.35萬元/噸。
電池級碳酸鋰二季度價格偏弱勢運行,自2021年7月26日止跌回調(diào)截止9月14日漲幅達(dá)74.43%,此次鋰鹽價格上漲主因為鋰精礦資源緊缺,Pilbara第一次招標(biāo)價格居高不下,對鋰鹽市場心態(tài)提振明顯,且前兩年因鋰礦價格無法保障,部分澳礦停產(chǎn),其復(fù)產(chǎn)周期較長,短期礦石增量有限,而國內(nèi)冶煉廠與澳洲礦企多長協(xié)采購,市場現(xiàn)貨礦源供應(yīng)極少,現(xiàn)階段市場鋰精礦與鋰產(chǎn)品相互依存,礦端資源供應(yīng)緊張持續(xù)對碳酸鋰市場行情形成強烈支撐與推漲效應(yīng)。Pilbara二次招標(biāo)價格一出,市場已掀起軒然大波,在此行情下,碳酸鋰難免借力打力,將力量發(fā)揮到極致。因本次鋰精礦招標(biāo)貨源預(yù)計2021年11月上旬發(fā)出, 1月下旬至2月份交付成品,而此次超預(yù)期的招標(biāo)價格也極大的體現(xiàn)了后市的看漲預(yù)期。
數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊
于市場而言,任何成因不足為奇,新能源行業(yè)快速發(fā)展,其中新能源汽車表現(xiàn)亮眼,滲透率已達(dá)到歷史新高,動力電池產(chǎn)量增長超預(yù)期,正極企業(yè)積極擴產(chǎn),極大的增強了鋰加工品需求量,而碳酸鋰新建產(chǎn)能釋放預(yù)期模糊,碳酸鋰市場供需矛盾凸顯,場內(nèi)雖有庫存,但賣方惜售情緒不斷增強,短期大量出貨意向度較低。隨著市場利好面不斷加強,下游接貨心理轉(zhuǎn)變明顯,當(dāng)前下游三元與鐵鋰企業(yè)采購積極、高價接貨能力較強,錳酸鋰雖成本受壓,但剛需之下,高價采購意向度也在不斷提高,鈷酸鋰雖受需求影響,采購積極性欠佳,但對碳酸鋰市場價格關(guān)注度也在不斷提升。碳酸鋰已成為賣方市場,下游開始逐步接受高價,并積極的將價格傳導(dǎo)給終端市場。
2018-2021 E碳酸鋰供需平衡表 | ||||
單位:萬噸 | ||||
指標(biāo) | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021E |
產(chǎn)量 | 11.3 | 16.1 | 17.5 | 22.8 |
進口 | 2.45 | 2.93 | 5.01 | 7.5 |
出口 | 1.22 | 1.29 | 0.75 | 0.7 |
下游消費 | 12.07 | 16.13 | 18.91 | 28.94 |
供需平衡 | 0.46 | 1.61 | 2.85 | 0.66 |
數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊
據(jù)了解2015-2016年因冶煉產(chǎn)能不足,碳酸鋰一度處于鼎盛時期,當(dāng)時電池級碳酸鋰市場成交高位達(dá)18萬元/噸,而自今日Pilbara鋰精礦二次招標(biāo)價一出,市場掀起新一輪的風(fēng)暴,行業(yè)人士紛紛調(diào)整碳酸鋰價格預(yù)期,助漲因素不斷累積下,行情預(yù)期繼續(xù)上漲,有望再創(chuàng)新高。
風(fēng)險提示:春節(jié)備貨期與年底沖量期約存在1個月時間差,因青海與貿(mào)易方庫存量對市場有一定變數(shù),未來價格預(yù)期需重點關(guān)注出貨時間點和出貨數(shù)量。